Ознайомлення з продуктом
SEW-EURODRIVE SAF47-DRN90L4 — це високо-ефективний-пакет приводів із правим кутом, розроблений для точного та-компактного встановлення. Завдяки поєднанню коробки передач SAF47-з вихідним фланцем B5 і порожнистим валом-з двигуном DRN90L4 IE3 потужністю 1,5 кВт DRN90L4 IE3 цей пристрій пропонує оптимізоване рішення для сучасних машин. Конструкція порожнистого вала дозволяє монтувати його безпосередньо на приводний вал машини, усуваючи потребу в дорогих муфтах або опорних плитах. Ця спеціальна конфігурація дуже затребувана для автоматизованих систем, де компактні розміри та висока енергоефективність не підлягають обговоренню.
Технічні характеристики
| Специфікація | Технічні дані |
| Збірка мотор-редуктора | SAF47 DRN90L4 |
| Номінальна потужність двигуна | 1,5 кВт (2,0 к. с.) |
| Клас ефективності | IE3 (вища ефективність) |
| Отвір вихідного вала | 30 мм (стандартний пустотілий) |
| Діаметр фланця | 160 мм (стандарт B5) |
| Робочий цикл | S1 (безперервний) |
| Тип мастила | Мінеральне масло (стандарт) / синтетичне (додатково) |
| Клас захисту | Стандарт IP55 |
Відмінні риси серії SAF47
Інтегрована геометрія фланця B5:Корпус SAF47 відлитий із вбудованим фланцем, що забезпечує чудову структурну жорсткість для лицьового-монтування в порівнянні з болтами-на фланцевих адаптерах.
Гвинтовий вхід із низькою-інерцією:Ступінь первинної гвинтової передачі оптимізовано для зменшення моменту інерції маси, дозволяючи двигуну потужністю 1,5 кВт виконувати більш динамічні цикли запуску-зупинки з меншими витратами енергії.
Friction-Оптимізоване з’єднання черв’яків:У SAF47 використовується спеціальний профіль зубів, який підтримує постійний мастильний клин, забезпечуючи ефективне ковзання черв’ячної передачі навіть під час-пуску з високим крутним моментом.
Гнучкість встановлення та монтаж на валу
SAF47 спеціально розроблений для механічної інтеграції "Plug-and-Play". Оскільки пристрій підтримується безпосередньо веденим валом і закріплюється фланцем B5, це усуває помилки центрування, які часто призводять до передчасного виходу з ладу підшипників у суцільних-валах. Для застосувань, схильних до вібрації, SAF47 може бути сконфігурований з моментним важелем замість жорсткого фланцевого кріплення, що дозволяє створювати незначні механічні коливання без навантаження на внутрішні шестерні коробки передач. Ця гнучкість робить його улюбленим для модернізації старих систем із-ремінним приводом.
Пов’язані моделі та технічна матриця
| Модель повного блоку | Стиль монтажу | Потужність/ККД двигуна | Передавальне число (i) | Вихідна швидкість (RPM) |
| SAF47 DRN80M4 | B5 Фланець / Порожнистий | 0,75 кВт IE3 | 92.00 | 15 |
| SA47 DRN90L4 | Кріплення для ніжок / Hollow | 1,5 кВт IE3 | 45.20 | 32 |
| ШФ47 ДРН100ЛС4 | B5 Фланець/Усадочна диск | 2,2 кВт IE3 | 28.50 | 51 |
| SAF47 DR2S90L4 | B5 Фланець / Порожнистий | 1,5 кВт IE2 | 115.3 | 12 |
Основні галузі застосування
Конвеєрна технологія:Привідні стрічкові та роликові конвеєри в логістичних центрах, де-простір під прямим кутом обмежений.
Пакувальні машини:Ідеально підходить для закупорювання, маркування та заправних станцій, які потребують плавної та тихої роботи.
Дозування хімікатів:Використовується в невеликих-змішувачах і мішалках, де фланець B5 забезпечує стабільне кріплення до бака.
FAQ
1. Чи можна SAF47 використовувати без крутного важеля, якщо встановлено-з фланцем?
так Коли SAF47 кріпиться болтами через фланець B5 безпосередньо до рами машини, фланець діє як опора крутного моменту. Переконайтеся, що монтажна поверхня рівна та здатна витримувати максимальний крутний момент 408 Нм.
2. У чому перевага DRN90L4 потужністю 1,5 кВт перед меншими двигунами?
DRN90L4 забезпечує необхідний запас крутного моменту для додатків потужністю 1,5 кВт, відповідаючи стандартам ефективності IE3. Це забезпечує охолодження двигуна, подовжуючи термін служби сальників і внутрішнього мастила SAF47.
3. Чи стандартним є порожнистий вал зі шпонковою канавкою?
Так, «SA» у SAF47 позначає порожнистий вал зі шпонковим пазом. Якщо вам потрібне безключове з’єднання для високої-точності або частого реверсування, ми рекомендуємо SHF47 із усадковою шайбою.
4. Як часто слід міняти масло в SAF47?
Для мінерального масла за стандартних умов рекомендується кожні 10 000 годин роботи або кожні 2 роки. При використанні синтетичного масла цей інтервал можна збільшити до 20 000 годин.
Популярні Мітки: коробка передач з порожнистим валом sew saf47 з двигуном drn90l4 ie3, Китай коробка передач з порожнистим валом sew saf47 з двигуном drn90l4 ie3, постачальники, фабрика