Передача в першу чергу регулює співвідношення передач, змінюючи положення маху та комбінацію передач, що дозволяє транспортному засобу адаптуватися до різних умов водіння. Далі - детальне пояснення того, як працює передача:
Ручна передача (MT):
Ручна коробка передач вимагає вручну переміщення важеля зсуву, щоб змінити положення заточення передач у межах передачі, тим самим змінюючи коефіцієнт передач та швидкість зміщення.
Основні компоненти включають корпус, компоненти передачі (вхідні та вихідні вали, передачі, синхронізатори тощо) та робочі компоненти (Важіль перемикання, вилки та ін.).
Переміщення важеля перемикання фактично перемикає приводну передачу на проміжному валу. Через різні комбінації передач та потужний вихідний вал, крутний момент та швидкість приводних коліс змінюються.
Автоматична коробка передач:
Існує багато типів автоматичних коробки передач, включаючи автоматичні коробки передач (AT), безперервні передачі (CVT), автоматичні ручні передачі (AMT) та динамічні коробки передач (DCT). Візьом на приклад:
Внутрішня структура включає перетворювач крутного моменту, планетарні передачі та систему гідравлічного управління.
Перетворювач крутного моменту діє як "енергетичний передавач", передача потужності двигуна через масло та забезпечує множення крутного моменту. Power потрапляє в механізм передачі планетарних передач, де багаторазових пар планетарних передач працюють разом, щоб створити різні співвідношення швидкості через різні комбінації, щоб задовольнити різні вимоги до навантаження та швидкості автомобіля.
Взагалі, передача регулює коефіцієнт передачі, змінюючи положення, що переповнюється, та комбінації передач, що дозволяє транспортному засобу адаптуватися до різних умов водіння.